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　　經過為期一周的激烈比賽，2015年世界太陽能車挑戰賽（World Solar Challenge）于10月25日在澳大利亞阿德萊德落下帷幕。北京理工大學光梭太陽能車團隊自主設計開發的“振發”號太陽能車歷經57小時完成比賽，作為該賽唯一來自來中國大陸地區的參賽團隊參與了角逐，驗證了太陽能車系統的綜合性能。純太陽能行駛里程1823公里，較2013年賽車提高了400多公里。

　　世界太陽能車挑戰賽起源于澳大利亞，目前每兩年舉辦一次，旨在推動太陽能汽車相關技術的探索和發展。2015年有來自世界各地的太陽能汽車研究大學和公司50多個團隊參與賽事，經過近三十年的發展，是世界范圍內最成熟和有影響力的太陽能汽車比賽，體現了目前太陽能汽車領域發展的最高水平。此項賽事要求自主設計制造一輛太陽能汽車，并在6天內駕駛其從達爾文到阿德萊德縱貫澳大利亞，全程3022公里，過程中不能使用太陽能之外的能源。該比賽對車輛的效率、重量、安全性、可靠性等方面都提出了極高的要求。
　　北京理工大學光梭太陽能車團隊的振發號太陽能車歷經十個月的備賽過程中，完成了前期設計、仿真計算、車身加工、整車裝配、電氣系統調試、整車試驗等工作，采用了低風阻車身設計、高效驅動電機和控制、結構優化設計和整車能量管理的多項新技術。“振發”號太陽能車設計最高時速130km/h，巡航時速90km/h，質量僅175kg，采用單輪電機驅動，太陽能能板面積6平米，在理想光照條件下，純太陽能驅動車速可達70km/h。 　　本次參賽對于團隊成員和太陽能車都是一次挑戰，在面對挑戰解決問題的過程中，隊員們在收獲寶貴的參賽經驗的同時，不斷提升團隊合作意識，對出現的問題能夠做出最為快速準確的應對。 　　車檢和比賽過程中與組委會技術官員和各國高水平參賽隊伍的交流，也讓隊員們在設計技術方面、駕駛策略、團隊組織和運作等方面都獲益匪淺。 　　這是一次將節能環保活動、科研創新與人才培養相結合的活動，將為我國太陽能車技術的發展和躋身世界太陽能汽車技術前列取得寶貴經驗。